Habilitation électrique pour véhicules électriques Travail Sous Tension B1TL B2TL
Permettre au personnel de réaliser des travaux sous tension sur des engins mobiles conformément aux prescriptions générales et particulières des TST (normes NF C 18505-1 et NF C 18505-2.1)
Toute personne chargée de réaliser des Travaux Sous Tension (TST) sur pack ou coffre batterie de véhicules
Avoir une formation initiale ou continue en électrotechnique. Avoir un titre d’habilitation sur la NF C 18550 (B1VL/B2VL) en cours de validité. Avoir une expérience professionnelle d’au moins six mois dans le domaine des travaux électriques hors tension et dans la maintenance ou la réparation de véhicules ou engins. Fournir la lettre d’engagement signée par l’employeur (validation des prérequis et des EPI)
- Tarif par personne
1630€ HT
- Durée
21 heures
- Participants
4 personnes
- Durée : 2 jours tous les 3 ans
Vous avez déjà effectué la formation initiale, vous devez effectuer le recyclage habilitation électrique B1TL B2TL
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Nos experts répondent à vos questions par téléphone ou par mail (sous 24h) pour une gestion sereine et conforme de vos formations.
Services réservés exclusivement aux formations dispensées par NEOMIS.
Cette assistance constitue un conseil d’orientation pédagogique et réglementaire ; elle ne saurait se substituer à une expertise technique métier, un audit de sécurité sur site ou un conseil juridique spécifique. Les réponses sont apportées dans un délai de 24h ouvrées.
Assistance mise en pratique
Nos formateurs répondent aux interrogations de vos stagiaires concernant la mise en application des formations sur le terrain.
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Objectifs de la formation
- Réaliser des travaux sous tension sur des packs ou coffres à batteries de véhicules conformément aux prescriptions générales et particulières des TST (normes NF C 18505-1 et NF C 18505-2.1)
Programme de la formation
- Présentation de la réglementation en électricité TST
- Domaine de tension et zones à risques électriques liés aux véhicules
- Définition concernant les habilitations TST (seuils des TST du domaine, etc.)
- Démarche TST
- Moyens de protection
- Outillages spécifiques TST
- Documents applicables (OTSTS, ATST, ITST, etc.)
- Appareils de mesure (Voltmètre, pince ampèremétrique, etc.)
- Prescriptions générales et particulières des TST « véhicules à énergie électrique embarquée »
Effectuer les contrôles préliminaires : installation, mode opératoire, faisabilité
Réaliser une intervention en présence d’une pièce nue sous tension en respectant les modes opératoires du TST
Connaître les documents (ATST, ITST, OTST, …)
Analyser le risque électriqueExécuter des travaux et des interventions d’ordre électrique
Effectuer des opérations sur batteries
Formation participative, diaporamas, vidéos, échanges et partages d’expérience, apports théoriques, exercices et études de cas spécifiques à l’établissement.
Vidéoprojecteur, divers outillages et appareils électriques, véhicule électrique ou hybride. Les EPI doivent impérativement être fournis par l’employeur.
Formateur expérimenté et spécialiste en habilitation électrique TST sur les véhicules électriques
Tests pratiques et théoriques (QCM)
- Certificat de réalisation
- Avis d’habilitation, remis à l’employeur
- Modèle de titre d’habilitation, remis à l’employeur
98% des stagiaires ont validé avec succès la formation
Délai d’accès à la formation
24 heures (sous réserve de disponibilités)
pour la plupart des formations
Réglementation
Article R4544-9 :
Les opérations sur les installations électriques ou dans leur voisinage ne peuvent être effectuées que par des travailleurs habilités.
Article R4544-10
Avant de délivrer l’habilitation, l’employeur s’assure que le travailleur a reçu la formation théorique et pratique qui lui confère la connaissance des risques liés à l’électricité et des mesures à prendre pour intervenir en sécurité lors de l’exécution des opérations qui lui sont confiées.
L’employeur délivre, maintient ou renouvelle l’habilitation selon les modalités contenues dans les normes mentionnées à l’article R. 4544-3.
FAQ
Pourquoi suivre une formation TST Engins Mobiles (B1TL, B2TL) ?
Cette formation est destinée à toute personne chargée de réaliser des Travaux Sous Tension (TST) sur les engins mobiles et devant maîtriser les prescriptions générales et particulières des TST. Contrairement à une habilitation classique, l’indice « L » est spécifique aux batteries et accumulateurs embarqués sur des motorisations thermiques, électriques ou hybrides. Maîtriser les indices B1TL ou B2TL vous permet d’intervenir sur des pièces nues sous tension sans interrompre l’énergie, notamment pour le nettoyage, la connexion ou le remplacement d’éléments de batterie, garantissant ainsi une maintenance experte sur des systèmes à forte puissance.
L’objectif est de réaliser des travaux sous tension sur des engins ayant une énergie embarquée, conformément aux normes NF C 18505-1 et NF C 18505-2.1.
Quelles sont les compétences concrètes que je vais acquérir lors de cette formation initiale ?
L’objectif pédagogique dépasse la simple théorie réglementaire. Vous apprendrez à identifier précisément les zones de danger spécifiques aux architectures hybrides et électriques.
La formation met l’accent sur la maîtrise des modes opératoires TST : pose de nappes isolantes, utilisation d’outillage isolé (ISO 60900), et port des équipements de protection individuelle (EPI) comme l’écran facial et les gants isolants.
À l’issue de ce cursus avec Neomis, vous serez capable de préparer et d’exécuter une intervention sous tension avec une méthodologie rigoureuse pour prévenir tout risque d’électrisation.
Comment se déroulent les épreuves de validation pour obtenir mon habilitation ?
La validation repose sur un questionnaire à choix multiples.
Elle comporte aussi une évaluation pratique en situation réelle ou simulée sur un véhicule ou un banc didactique.
Le formateur évalue votre capacité à analyser les risques avant l’intervention, la conformité de votre balisage de zone, et surtout votre dextérité dans l’application des procédures de travail sous tension.
Une fois les tests théoriques et pratiques réussis, un avis d’habilitation vous est remis.
C’est ensuite votre employeur qui signe votre titre d’habilitation officiel, conformément aux articles R4544-9 et suivants du Code du Travail.
Puis-je intervenir sur n'importe quel type de véhicule avec un titre B1TL ou B2TL ?
L’habilitation B1TL/B2TL couvre les véhicules légers, les utilitaires, mais aussi certains engins spéciaux présentant des motorisations hybrides ou électriques.
Toutefois, il est crucial de vérifier que votre formation a bien intégré les spécificités des technologies sur lesquelles vous intervenez (batteries Lithium-Ion, systèmes 48V ou haute tension 400V/800V).
L’employeur doit s’assurer que l’autorisation de conduite et l’habilitation délivrées correspondent bien aux matériels réellement présents dans l’atelier, comme le rappellent les guides de prévention de l’INRS.
Quelle est la durée de validité de cette habilitation et quand prévoir un recyclage ?
Pour maintenir un niveau de sécurité optimal, le recyclage de l’habilitation électrique TST est préconisé tous les 3 ans.
Cependant, dans le secteur automobile où les technologies évoluent très rapidement, une réactualisation peut être nécessaire plus tôt si vous changez d’équipement ou si vous n’avez pas pratiqué d’interventions sous tension pendant une longue période.
Est-il possible de passer directement au TST sans avoir d'autres habilitations électriques ?
Une première habilitation de type B1VL minimum est requise.
Le Travail Sous Tension ne laisse aucune place à l’improvisation. La plupart des stagiaires suivent un parcours progressif.
Si vous avez un doute sur votre niveau actuel, nos conseillers peuvent vous orienter vers un test de positionnement afin de vérifier que vous possédez les prérequis techniques nécessaires pour suivre la formation B1TL/B2TL dans les meilleures conditions.
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